2007年04月30日
NEWタイヤ
２週間前に行ったばかりの大観山でＲＤな人たちのミーティングがあるというのでＵＣＧと共にお邪魔しに行った。
ただ行くのもなんなので、久しぶりにタイヤを履き替えて行った。
ＡＶＯＮのＡＭ２０、ＡＭ２１のセットを注文しようとしたら、輸入元のドルフィン商会にもすでに110/90-18は欠品となっており入荷予定もないとのことだったので比較的新しいＡＭ２６を試してみることにした。
前が90/90-19で後ろが110/90-18、ともに速度レンジがＶなので重いのかと思っていたら、AM20（速度レンジはＨ）などとそれほど変わらない。
ＵＣＧがこのかん改修してきたＸＳで気持ちよくコーナリングしているのを後ろから眺めながら、伊豆スカイラインを少し走り三島からR246を回って帰った。
新品タイヤはなにを履いていてもいいものだ。今回のＡＭ２６は新品であること以外にも良い印象を強くもった。慣れるのにまったく時間が必要ではないくらいニュートラルで、グリップ感も非常に豊かである。まだ100km/hくらいまでしかコーナリングは試していないが、ＡＭ２０などに比べても剛性感がありバンク中の安定感が上だ。これでも一般走行用の標準的なグレードの製品だということだから、新型はやはりなにかしら「進歩」しているのであろう。メーカーによれば路面のペイントで滑りにくくする工夫を加えているとのことだが、たしかに意図的にマンホールなどを踏んでみてもラインがズレる感じが少ない。
行きしな海老名ＳＡで小休止後、給油しようと思ったらリアタイヤがパンクしているのに気づいた。２５年目にして初めてＳＲでパンクした。幸いキットを持参していたのでその場で修理してＵＣＧの後を追いかけたが、履き替えた翌日にビスを踏んでパンクするなど、さすがこのタイヤのグリップは違う（関係ないか…）
投稿者 uga : 2007年04月30日 03:33うがさん、漫然と読んでいたが、a当たり前ながら、がSRもチューブ仕様。ということは、パンク修理キットって何をさすんだい。レバーとポンプとパッチと接着剤？CTで北海道いったときは後輪外せる工具とチューブを持っていったが、一人で走るときなど少し臆病になるときがある。(昔、山の奥でパンクしてフォアを8ｋｍほど押しなこともあったりすえる）かさばらないスマートなキットがあるなら教えてほしい。
Posted by: wawa : 2007年05月14日 00:40＞wawaさん
キットといってもパッチとゴムのりが入ったどこにでも売っていそうなもののことです。他に工具バッグには紙ヤスリ、タイヤレバーと二酸化炭素のボンベを入れていますが、その日はボンベのノズルを持っていなかったのでエアはガソリンスタンドのものを借りました。パンクした場所がスタンドの前だったのは不幸中の幸いでした（笑）
さすがに中型車はホイールをはずさずにチューブを引き出すのは困難なので（試したことがない）、ホイールをはずすための工具も必携です。
近々、ガレージＵＣＧで企画したオリジナル工具バッグを写真入りで紹介しますが、それだとけっこういろいろ入れられてコンパクトにまとまるのでグッドですぞ。
やっぱりあれこれもってかないと心配は払拭されないかね。特のソロのときは。工具バック、紹介してちょ。今日は会社をさっさと帰って、うがさんの忠告を容れてフォアのコンタクトブレーカーassy新品に換えてタペットと点火時期調整を行った。やはり軽く、また振動も「丸く」なった気がします。
Posted by: wawa : 2007年05月15日 02:34おお、早速ですな。やっぱりいいでしょー、接点とか回転部分を新調すると。
だって新車時は調子いいはずだもんね（笑）キャブレターの調整はそこそこだろうけど＜新車
工具バッグ、近々アップします。いろいろ入れても折りたためばＡ５とＢ５の中間くらいの大きさになります。ちょっと厚めになってもよければかなりの量が入りますよ。
カッコいい！興味をそそりますね(^m^)
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