「エストモ」のshmaさんがSRを手放したと聞いてからずっと考えていた。shimaさんのSRのことではなく、オートバイと人との付き合いについてである。
昔から男はオートバイとの付き合いを女性との付き合いに譬えて話すことが多い。そうするとなにかと分かりやすくもあるのだろうが、自分の場合はどうなのか、マジメに考えたことがなかったので考えるよい機会にさせていただいた。
83年の４月からだから、数えると24年と４ヶ月、数ヶ月車検を切らしたこともあるがずっと乗り続けている自分のSRとはどういう出会いだったのか。そしてどのようにして今に至っていて、今後どうなるのか。
オートバイに興味をもちだして最初の頃、初めて美しいと思ったのはXS650Specialだった。78年ごろのことだったと思う。その後免許をとってから「欲しい」と思った最初のオートバイがSRだった。店に並んでいたのは黒の500と赤の400、キャストホイールのモデルだった。80年の秋である。
その後いくつかのオートバイを所有した後、SRが次期モデルでキャストからスポークに変わると聞いて、デザインも見ないうちに注文したのが83年の３月。そう考えるとずっとSRに乗りたいと憧れ続けていたわけでもなく、また現物のSRに一目惚れしたわけでもなく、なんとなくずっと気になっていたオートバイを、あるきっかけが元で手に入れた、ということになるのか。要は事がそういうタイミングで運んだ、ということだろう。
それから24年のあいだ、他に所有したオートバイは何台もある。そのうち３台ほどはいまでも手元にあるが、どれもそれなりの距離を乗ってはいても、同じような付き合い方ができているわけではない。これまで手に入れてもほとんど乗らないで手放したものもあれば、あなり手を入れて世話を焼いたが手放すときにそれほど感慨があったわけでもないものもあった。それらのオートバイたちと、いまも乗り続けているSRとの違いはなんなのだろう。どうも言葉にできそうにない。
ガレージや自宅の周辺に、ずっと放置されているオートバイが何台かある。もう数年動かされていないものだ。オーナーが他界してしまっているなら仕方がないが、タイヤもつぶれて動けなくなっているオートバイを見ると、やはりオートバイは走ってなんぼのものであり、また走らせる人がいてなんぼのものだなとつくづく思う。人にとってもオートバイにとってもお互い命を預けあっているわけだから、「ちゃんとした付き合い」ができなくなったらそれは危険なことなのだ。主体が人にある「わたしのオートバイ」という考えと同時に、オートバイに主体を置いた「わたしのオーナー」という考えもあるとするなら、そのオートバイが不遇な思いを抱いたまま朽ち果てていくことになるオーナーにだけはなりたくない。それはオーナーであってもライダーではない。
どうもとりとめのないことしか思いつかない。
投稿者 uga : 2007年08月21日 02:16タミヤの1/12のK0を除いて，実車で初めて興味をもったのはホンダエアラだった。奇しくも宇賀さんが書いてる78年だったな。と，そんなことはいいとして，人とオートバイのかかわりも千差万別で好みが異なるように付き合い方もいろいろなんだろう。宇賀さんが「新車を注文した」といって，暫く車種を伏せておいてからSRと聞いたときに軽い違和感を覚えた記憶がある。（車種にではなく宇賀-SRという組み合わせに）確か雨天の納車ではなかったかな。それが二十年以上の付き合いになったんだからわしの目もフシ穴ということだ。不思議なことにせっせときれいする割にはわしは単車をあまり擬人化しないし，基本的には機械であると思っている。単車に主体を置いて考えてみたことなどただの一度もないとは思うが，結果的には19の歳から同じ単車に乗り続け，買い足した単車も全部20数年（カブも含めてね）持ち続けて，宇賀さんとも曲がりなりにも単車を通じてお付き合いさせていただいているのだから，単車へのアプローチは違っても表象としての接し方か結構似てたりする。このあたりも，とても面白いことだと思う。
Posted by: wawa : 2007年08月22日 01:07タミヤの初期のCBはたしかチェーンをひとコマひとコマ組むもので、学童だったわしにはとても手が出せるモノではなかった記憶がある。今思えばタミヤにもホンダに負けず劣らずの意地みたいなものがあったのだろう。
そう、SRの納車は雨の日だった。wawaさんあいかわらずなんでもよく覚えているなあ。店を出るとき、Ｏ平さんが「雨の日の納車は縁起がいいんですよ」と言ってくれたのを今でも覚えているが、途中あまりにもフロントブレーキが効かなくてトラックに追突しかけ、その日は「とても縁起がいいとは思えん」とつぶやいた。しかし二十年を越えるころから、Ｏ平さんの言葉は実感として事実だと認識するに至った。
そう、仰るとおりオートバイは機械だ。それを単なる手段たる機械に過ぎないと思うか、それとも多くの人の様々な思い（情念といってもよい）と手間を経ていまここにある無二のものと思うか、それを左右しているのはやはり説明のつかない好悪の感情なのだろうか。オートバイ選びには異様な関心を寄せる一方で、冷蔵庫や掃除機はまあ動けばどれでもいいかと思うのだから、それらは好悪の対象以前の「関心がない」ものなのだろう。ここまで言うともう偏見以外のなにものでもないが、現在市販されているオートバイは、わしにとってほとんど冷蔵庫や洗濯機に等しいかもしれない。歳をとるとはこういうことか。
Posted by: 宇賀 : 2007年08月22日 01:48ウガさんのゴッドハンドにかかり、あのSRは完調を維持できたばかりでなく、ある種の魂のようなものを注入された気がします。
その正体が何なのかよくわかりませんが、ウガさんの文章を読んでその存在を確信しました。
魂のおすそ分け。
Zとも相性が良さそうです。
まず訂正。K0は1/6だ。1/12は四輪のシリーズ（RA273とかね）たった。
機械は機械なれど、手をかけ、大切に使うという気持ちにさせるだけ関心を持てる存在かどうかで、自分のなかでの位置づけは大きく変わる。基本的には好き、嫌いの問題になるのだろう。単車でも、クルマでも、プラネタリウムの投影機でも人（多くの場合は所有者）との関係でその価値が決まって行くもののようだ。あえて「らしくない」言い方で表現すれば宇賀さんのところに来たSRは機械としての機能を長期に渡り充分に発揮し、また機能以上の何かを宇賀さんに与えたことになるのだろう。両者にとって極めて、まれで幸運なことだと思う。
あれだけ愛情を注いでいたノリカを降りてしまったことには軽く衝撃を受けましたが、
別にshimaさんがいなくなるわけではないと考えると、そう悲観することでもないと思い直してみたり。
それよりも自分はこれからSRに乗れる機会が激減してしまうと思われます。
今のところ手放すつもりはまるでありませんが、一人ではない以上、止むを得ない事情は発生しちゃうわけで、明日はわが身。
その日が来るとしても、それまではライダーでありたいと思ったこの一件でした。
＞shimaさん
指先で十円玉を曲げられるようでなければゴッドハンドとは言えません。
shimaさんのSRは稀に見るほどよく手入れされたもので、とても６万キロ以上走破してきたものには見えません。もちろん外観だけではなくその中身も。
あのshimaイズムが注がれた単車は幸せものです。ぜひＺ先輩にもひたむきなshimaイズムを傾注してやってください。そのお手伝いができればこれほど幸せなことはありません。
取り回しが軽くなるウガチューン、します？
＞wawaさん
まさか機械が「わたしは幸せだ」と（日本語で）思っているなどと妄想したりはしていません（笑）。
けれども、手入れをしてやって乗るとその労に応えてくれるのが機械の良いところで、人付き合いよりよっぽど分かりやすくて性には合っているのかもしれない。
一度盗難に遭ったことがあるが、そのときは腹は立ったが意外と冷静だった。なぜかはよくわからないが。
＞ぶ。さん
単車を手放さなくてはならないような状況というのが発想にないのでなんとも申し上げられないですが、だれにもいつかそういう日が来ないとは限らないですね。
shimaさんやぶ。さんをはじめ、ほんとうに多くの人と、このSRに乗っていたおかげで知り合えたし今もお付き合いいただけていることを不思議な縁だと思いつつ感謝しています。
ウガチューン、ぜひお願いします！
目標30%ダイエット。
九州から帰ったらオイル交換がてらお邪魔いたします。
お世話になります。とても良い記事ですね。
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はじめまして。突然のコメント。失礼しました。
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今日は よろしくお願いしますね^^すごいですね＾＾
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